18-8不锈钢用途很广，典型用途：纸浆和造纸用设备热交换器、机械设备、染色设备、胶片冲洗设备、管道、沿海区域建筑物外部用材等上海威励：1.4541金属材料是什么材质InconelX-750,Inconel751,Inconel754,Inconel758,Inconel7834哈氏合金:HastelloyC-27。上海威励：X5CrNiNb189报价大全热轧板n2pt上海威励：X5CrNiNb189报价大全热轧板不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。18-8不锈钢

18-8不锈钢18-8不锈钢含有约18％的铬和8％的镍。18.8具有优异的耐腐蚀性，可通过冷加工硬化，并且通常是非磁性的。

18-8不锈钢化学式

碳：≤0.15，锰：≤2.00，磷: ≤0.045，硫: ≤0.030，硅：≤0.75，铬18.00，镍8.00，氮: ≤0.10，铁：余量；

库存：硬件

18-8不锈钢特征

? 非磁性

? 不能通过热处理硬化

? 氧化铬表面层

? 防锈

18-8不锈钢应用

适用于高腐蚀性环境中的应用

18-8不锈钢

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18-8不锈钢随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。18-8不锈钢