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Duplex2205材料A状态
2020-04-17

Duplex2205累计粗钢产量同比大部分省市减产,江苏增产**多,10省市减产超过100万吨,9省市减幅超过10%,1-9月累计,各省市粗钢产量同比,8个省市增产,22个省市减产,累计,钢铁工业(包括黑色金属矿采选业,炼铁业。日内开盘两主力震荡上行,螺纹盘中上破1800点,报收1805点,热轧则报收1790点,实现较开盘20元/吨上涨,螺纹主力多空持仓显示,在主力换月影响下,新主力1605合约多空均表现增持,但头寸变化较持在万手下方。Duplex2205

Duplex2205双相不锈钢Duplex2205

产品规格

双相不锈钢被命名为UNS S31803,UNS S32205。它在NACE MR-01-75中列出,用于石油和***服务。

 

UNS S31803,UNS S32205,Werkstoff 1.4462,EN 1.4462

ASTM:A 240,A 276,A 479,A 789,A 790,A 182(F51级),A 923

ASME:SA-240,SA-479,SA-789 ,SA-790,SA-182(51级),ASME Pgroup 10H。

Duplex2205化学成分:

  Ni Cr Mo Mn Si C N S P Fe

MIN 4.5 22.0 3.0 - - - 0.14 - - -

MAX 6.5 23.0 3.5 2.0 1.0 0.03 0.2 0.02 0.03 余量

Duplex2205

Duplex2205


交货状态:无缝管:固溶+酸白,长度可定尺;
 板材:固溶、酸洗、切边;
 焊管:固溶酸白+RT%探伤,
 锻件:退火+车光;
 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光;
 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货
 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
Duplex2205

Duplex22051.在航空航天上的应用:在现代先进的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件[2]。.1燃烧室:燃烧室是动力机械能源的发源地。燃烧室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动,所以燃烧筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上,局部达1100℃。因此,燃烧筒要求材料要具有高温抗氧化和抗燃气腐蚀性能,良好的冷热疲劳性能。Duplex2205

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