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S11348相当于国内何种牌号
2020-04-17

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S11348S11348
名称:美国进口不锈钢
标准:AISI、ASTM
UNS编号:S11348
●特性及应用:
S11348型不锈钢,美国非标准不锈钢。
●化学成分:
碳 C:0.08
硅 Si:1.00
锰 Mn:1.00
磷 P:0.04
硫 S:0.03
镍 Ni:0.60
铬 Cr:11.50-14.50

S11348

S11348

表面状态:
表面状态1U:热轧,未热处理,未除氧化皮,覆盖轧制氧化皮。适合再加工的产品,如再压钢带。
表面状态1C:热轧,热处理,未除氧化皮,覆盖轧制氧化皮。适合于将要除氧化皮的部件,或者随后生产或者耐热机加工用途产品。
表面状态1E:热轧,热处理,机械除氧化皮,无氧化皮,机械除氧化皮,如粗研磨或抛丸取决于钢的种类和产品,其余有生产者自主决定。
表面状态1D:热轧,热处理,酸洗,无氧化皮。通常绝大部分钢种的,保证好的耐腐蚀性进一步加工普通的表面.可以对表面进行研磨.没有2D或2B光滑。
表面状态2B:冷轧,热处理,酸洗,精轧,比2D光滑,对大部分钢种来说普通的表面,保证好的耐腐蚀,光滑性和平坦性.也是进一步加工的普通的表面,精轧和通过张力矫直。
①棒材:直径Ф1mm~Ф280mm;有特钢亮光棒;方棒;六角棒;八角棒;三角棒;异型棒;进口特钢;环保棒。
②板材:厚度0.1mm-38.0mm,宽
S11348

S11348随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。S11348

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