2.4360铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.2.4360

2.4360Alloy400 / 2.4360

Alloy400 具有出色的耐中性和碱性盐溶液性。该合金是少数可用于与氟，氢氟酸，fu化氢或其衍生物接触的金属材料之一。多年来，它一直是盐厂的标准材料。2.4360具有良好的机械性能，从零下温度到约550℃，并且没有氯化物引起的应力腐蚀开裂。

材料数据表

材料名称 2.4360

合金 Alloy400 /Monel?

DIN 17743

UNS N 04400

商标 Nicorros?

Alloy400 的主要应用领域

2.4360是一种单相固溶镍 - 铜合金，对各种介质具有优异的耐腐蚀性。典型应用包括：

- 用于海水服务的螺旋桨和泵轴

- 工业热交换器

- 海水淡化厂的盐水加热器和蒸发器主体

- 发电厂的给水和蒸汽发生器管道

- 核燃料生产中铀精炼和同位素分离的工厂

- 硫酸和氢氟酸烷基化装置

- 海上结构中的防溅区护套

- 原油蒸馏塔的包壳

Alloy400的化学成分

C Si Mn S

≤ % ≤ % ≤ % ≤ %

0-0.015 0-0.5 0-1.25 0-0.02

 

Al Ni Cu Fe

% % ≤ % ≤ %

0-0.05 63 28.0-34.0 1.0-2.5

Alloy400的特性

熔化范围 1300-1350℃

密度 8.8g/cm3

填充金属（用于合金400焊接）

推荐的2.4360填充金属：

材料编号2.4377

覆盖电极：2.4366

交货规格：

板/板mm

1.5 - 20

精密带mm

0.2 - 0.5

交货时间短：

根据您的要求，板或板，管，法兰，锻造或模切环和圆坯，弯头，螺钉，螺母或垫圈。根据您的个人意愿，我们可以使用等离子或水刀切割我们的材料。我们的材料有2000x6000mm的超宽板。根据要求切割尺寸。2.4360

2.4360

2.4360GH44|GH3044镍基变形高温合GH3044/GH44一，GH3044概述GH3044是固溶强化镍基化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的化性和良好的冲压，焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏。2.4360