alloy 825铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.alloy 825

alloy 825alloy 825/ 2.4858

alloy 825是钛稳定的全奥氏体镍 - 铁 - 铬合金，添加了铜和钼。alloy 825的特点是：

- 批准工作温度高达425°C的压力容器

- 良好的抗应力腐蚀开裂性

- 良好的抗yang化和非氧化热酸性

- 在室温和高达550°C的高温下具有良好的机械性能

- 令人满意的抗点蚀和缝隙腐蚀性

材料数据表

材料名称 2.4858

合金 alloy 825

EN材料符号 NiCr21Mo

UNS N 08825

ISO NiFe30Cr21Mo3

alloy 825的主要应用领域

使用825的典型示例如下：

- 化工厂

- LNG工艺（LPG）中的空冷换热器

- 磷酸生产中的热交换器，蒸发器，洗涤器，叉管

- ***酸洗线中的组分，如加***圈，罐，锅炉，篮子和链条

- 用于回收过程的各种介质的燃料元件，如溶解***和硝suan，***等

- 准备食材

- 海水冷却热交换器，海上管道，管道和***运行部件

alloy 825的化学成分

C Si Mn P S Cr Mo

% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % % %

0.025 0.5 1.0 0.02 0.015 19.5-23.5 2.5-3.5

 

Ni Al Co Cu Fe Ti B

% % ≤ % ≤ % % % ≤ %

38.0-46.0 0.2 1.0 1.5-3.0 rest 0.6-1.2 0-0.006

alloy 825的特性

温度范围 高达550°C

密度 8.1g/cm3

熔化范围 1370°C - 1400°C

alloy 825的断裂伸长率 30％

填充金属（用于焊接alloy 825）

alloy 825可以通过所有传统方法焊接。

建议进行以下焊接：

WIG / MIG2.4831

SG-NiCr21Mo9NbFilter Rod2.4621

EL-NiCr20Mo9Nb

交货规格：

板/板mm

2 - 15

精密带mm

0.2alloy 825

alloy 825

alloy 825纯金属中耐蚀性高的通常具备下述三个条件之一，(1)热力学稳定性高的金属，通常可用其标准电极电势来判断，其数值较正者稳定性较高,较负者则稳定性较低，耐蚀性好的贵金属，如Pt，Au，Ag，Cu等就属于这一类。alloy 825