ALLOY K500单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类先进发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等先进航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。ALLOY K500

ALLOY K500ALLOY K500 / UNS N05500

相应标准：EN 2.4375，UNS N05500

ALLOY K500材质说明

ALLOY K500是一种沉淀时间可硬化的镍铜合金。该合金在低于-101℃的温度下是非磁性的。低磁导率，高强度和良好耐腐蚀性的组合已经用于许多应用中，特别是油井测量设备和电子元件。Alloy K500的低温性能非常出色。拉伸和屈服强度随着温度的降低而增加，而延展性和韧性几乎不受损害。即使在低至-200°C的温度下也不会发生韧性 - 脆性转变。因此，该合金适用于许多低温应用。

ALLOY K500化学成分

元素含量% MIN. MAX.

C         0,25

SI         0,50

MN         1,50

NI+CO 63,00

CU    27,00     33,00

AL    2,30     3,15

TI    0,35     0,85

S         0,01

P         0,03

FE         2,00

ALLOY K500产品标准：ASTM B865，DIN 17754，AMS 4676

ALLOY K500认证：NACE MR0175

ALLOY K500应用

典型的使用领域是泵轴和油井工具。

ALLOY K500机械性能——棒料：

屈服强度RP0.2 MPA： ≥620

拉伸强度RM MPA ： ≥900

伸长率[％]：≥17

硬度[HB]:≤250

ALLOY K500热处理

固溶退火：980-1040℃。时效硬化：540 - 600°C。

ALLOY K500焊接性

很好。ALLOY K500

ALLOY K500

ALLOY K500并且能有效地防止氯-铁应力腐蚀开裂，600合金在乙酸，醋酸，蚁酸，硬脂酸等有机酸中具有很好的耐蚀性，在无机酸中具有中等的耐蚀性，在核反应堆中一次和二次循环使用的高纯度水中具有很的耐蚀性，600尤其突出的性能是能够抵抗干和**的腐蚀。ALLOY K500