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Hastelloy X验收标准Hastelloy X钴基高温合金
2020-07-28

Hastelloy X

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Hastelloy XHastelloy X是一种镍 - 铬 - 铁 - 钼合金,含有约22%的铬,在高达1200°C的高温下具有出色的抗yang化性。

Hastelloy X具有良好的高温和应力破裂性能,高于790°C(1450°F),可用于高达1200°C(2200°F)的应用。由于材料中含有大量的铬,镍和钼,Hastelloy X具有与耐腐蚀应用中更常用的高镍合金相似的耐腐蚀性。

Hastelloy X化学成分

Ni%       铬%     铁%  Mo%   C%   锰% Si%    Co%     铝%

余量   20.5-23.5  17.0-20.0 8.0-10.0 0.05-0.15  ≤1.0 ≤1.0 0.5-2.5 ≤0.1

W%      B% S%      P%

0.2-1.0 ≤0.005 ≤0.01 ≤0.015

名称

美国N06002

材料编号2.4665

产品规格

Hastelloy X线:AMS 5798

Hastelloy X Bar:ASTM B572

Hastelloy X锻造:AMS 5754

Hastelloy X管:ASTM B622

Hastelloy X板/带:ASTM B435

Hastelloy X物理特性

密度:8.3克/立方厘米

熔点:1260℃-1355℃

Hastelloy X机械性能——固溶退火

抗拉强度:≥665 MPa

屈服强度:≥240兆帕

Hastelloy X用途

Hastelloy X因其耐氧化,中性和渗碳气氛而可用于许多工业炉应用中; 广泛用于飞机部件,例如喷气发动机尾管,加力燃烧室,涡轮叶片和叶片。

晶粒形状对高温合金韧化起重要作用,弯曲晶界可有效地阻止晶界滑动,推迟裂纹的形成与扩展,有利于改善合金的塑性。由于多晶材料在高温下的断裂,一般起始于垂直于主应力的横向晶界,定向凝固可或大大减少横向晶界,因而可有效改善高温合金塑性。如果进一步将高温合金制成单晶,yiqie晶界,对合金的韧化作用则可想而知。

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威励集团资料参考:

渗碳钢的分类
根据淬透性或强度等级的不同,合金渗碳钢分为三类。
1)低淬透性合金渗碳钢
即低强度渗碳钢(抗拉强度≤800MPa),如15Cr,20Cr,15Mn2,20Mn2等。这类钢淬透性低,经渗碳、淬火与低温回火后心部强度较低且强度与韧性配合较差。主要用于制造受力较小,强度要求不高的耐磨零件,如柴油机的凸轮轴、活塞销、滑块、小齿轮等。
这类钢渗碳时心部晶粒易于长大,特别是锰钢。若性能要求较高时,这类钢在渗碳后经常采用二次淬火法,即在渗碳后先作正火处理,以消除渗碳时形成的过热组织,然后再重新加热淬火。
2)中淬透性合金渗碳钢
即中强度渗碳钢(抗拉强度=800~1200MPa),如20CrMnTi,12CrNi3A,20CrMnMo,20MnVB等。这类钢含合金元素总量约在4%左右,由于主要是把Cr和Mn二元素配合加入钢中,能更有效地提高淬透性和机械性能(抗拉强度=1000~1200MPa)。一般用来制造重负荷的中、小耐磨件和中等负荷的模数较大的齿轮。如汽车、拖拉机的变速箱与后桥齿轮、齿轮轴、十字销头、花键轴套、气门座、凸轮盘等。
这类钢由于含有Ti,V,Mo,渗碳时奥氏体晶粒长大倾向小,因此可采用自渗碳温度预冷到870°C左右直接淬火,并经低温回火后使零件具有较好的机械性能。
3)高淬透性合金渗碳钢
即高强度渗碳钢(抗拉强度>1200MPa),如12Cr2Ni4,18Cr2Ni4WA等。这类钢含合金元素总量≤7.5%,由于含Cr,Ni元素较多,可大大地提高钢的淬透性,特别是加入了较多的Ni,在提高强度的同时,使钢具有良好的韧性。这类钢可用作承受重载和强烈磨损的重要大型零件,如内燃机车的主动牵引齿轮、柴油机曲轴、连杆及缸头精密螺栓等。
由于含有较高的合金元素,使C曲线大为右移,因而在空气中冷却也能得到马氏体组织;另外,其马氏体转变温度也急剧下降,使渗碳表层在淬火后将保留大量的残余奥氏体。为了减少淬火后残余奥氏体量,可在淬火前先高温回火,使碳化物球化或在淬火后采用冷处理。

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