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GH30航空发动机用钢 GH30厚板固溶棒

2020-08-17

GH30

生产标准：GB国标ASTM美标JIS日标DIN德标

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GH30GH3030(GH30)
执行标准：YB/T5245-1994
产品介绍：GH3030（GH30）有良好的抗氧化性，热疲劳性和良好的焊接工艺性能，合金组织稳定，时效倾向小。产品主要用于化工行业、石油钻探和纺织行业。
成分(%)： C ≤0.12 | Cr 19-22 | Ni 余 | Al≤0.15 | Ti 0.15-0.35 | Fe ≤1.5 | Mn≤0.70 | Si≤0.8 | P≤0.030 | S≤0.020
规格： 1.精密棒材：0.2-50mm (含六角及异型材)
2.冷轧带材：0.2-4×≤300mm
3.冷拉丝材：0.1-10mm
4.热轧带材：3-12mm*20-100mm
5.热轧锻材：8-200mm

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威励集团资料参考：

3、淬火冷却速度的影响

总的来说，在Ms点以上增大冷速，会使热应力显著增加，结果使热应力引起的变形趋向增大;在Ms点以下增大冷速则主要使组织应力引起的变形趋向增大。

对于不同的钢种，由于Ms点的高低不同，因而在采用同一淬火介质时，有不同的变形趋向。同一钢种如采用不同的淬火介质，由于它们的冷却能力不同，因而也有不同的变形趋向。

例如，碳素工具钢的在Ms点比较低，因而采用水冷时，热应力的影响往往占上风;而采用由冷时，则可能是组织应力占上风。

在实际生产中，模具常采用分级或分级-等温淬火时，通常均未完全淬透，故往往以热应力的作用为主，使型腔趋于收缩，不过由于这时热应力不是很大，因此总的变形量是比较小的。若采用水-油双液淬火或油淬时，引起的热应力较大，型腔收缩量将增大。

4、回火温度的影响

回火温度对变形的影响，主要是由于回火过程中的组织转变所引起的。若在回火过程中产生“二次淬火”现象，残余奥氏体转变为马氏体，由于生成的马氏体的比容比残余奥氏体的大，将引起模具型腔的胀大;对一些高合金工具钢如Cr12MoV等，当以要求红硬性为主而采用高温淬火，多次回火时，每回一次火，体积就胀大一次。

若在其他温度区域回火，由于淬火马氏体向回火马氏体(或回火索氏体、回火屈氏体等)转变，比容减小，因而，型腔趋向于收缩。

另外，回火时，模具中的残余应力的松弛，对变形也有影响。模具淬火后，若表面处于拉应力状态，回火后尺寸将增大;反之，若表面处于压应力状态，则产生收缩。但组织转变及应力松弛两项影响中，前者是主要的。

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