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X-750牌号对照 特性及性能 对应国内材质是什么
2020-08-28

X-750技术要求

X750合金X-750是一种类似于合金600的镍铬奥氏体合金,但通过添加铝和钛可以沉淀硬化。它具有良好的耐腐蚀性和抗yang化性,并且在1300°F(700°C)的高温下具有高拉伸和蠕变断裂性能。该材料具有优异的抗松弛性并且是非磁性的。它具有良好的高温强度性能,可达1300oF(700°C),抗yang化性能可达1800oF(983C)。Inconel X 750在yang化和还原条件下都能抵抗各种工业腐蚀。该合金在完全时效硬化条件下还具有优异的抗氯化物应力腐蚀开裂性。

合金X750化学成分

Ni+Co:≥70%

Cr:14-17%

Fe:5-9%

Ti:2.25-2.75%

Al:0.4-1.0%

No&Ta:0.7-1.2%

Si:≤0.50%

S:≤0.01%

Cu:≤0.50%

C:≤0.08%

Co:≤1.00%

X-750合金的常见应用:

燃气轮机的热段中的结构构件,例如盘,推力反向器和管道

飞机结构

发动机

核fan应堆

热处理固定装置

低温容器,弹簧和紧固件

具有热回火的线材配方,用于高温弹簧

标准库存规格

UNS N07750

AMS 5598

AMS 5542

ASTM B 637

ASME SB 637

W.Nr 2.4669

PWA-LCS

GE-S400/1000

RR SABRe Edition 2

DFARS Compliant

SAE AMS 5598

合金X750物理性质:

密度:8.26克/厘米3;

熔化范围:1395-1425°C;

X 750合金的力学性能和屈服强度 :

拉伸强度,ksi:≥120;

屈服强度,ksi:≥60;

伸长率,%:30

.........................................................................................

X-750 板材==要求厚度20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格
X-750 板材==要求厚度30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格
X-750 棒材==要求直径60mm==实际尺寸59.99/59.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格
X-750 棒材==要求直径70mm==实际尺寸70.01/70.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格
X-750 管材==要求直径20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格
X-750 管材==要求直径30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格

威励集团资料参考:

传统渗碳齿轮的改进与发展 
现代工业生产中多数传动齿轮都是采用渗碳淬火工艺,随着工业技术的发展,大功率、高速度和高可靠性齿轮需求量日益增加,常用的渗碳淬火表面强化对一般齿轮强度性能要求还可以满足,但是对要求高性能齿轮,控制内氧化、渗碳淬火畸变大,质量不稳定,精度和性能难以保证。由于低温化学热处理技术的迅速发展,近年来齿轮制造业,尤其是大型精密齿轮行业探索以渗氮技术部分代替渗碳淬火取得了可喜的进展。
从生产规模来看,渗碳淬火适合于通用齿轮的大批量生产,而渗氮技术则更适合于大型齿轮、单件或中小批量以及高性能齿轮。
传动齿轮的服役寿命和可靠性,主要取决于齿轮的疲劳抗力,即齿轮的弯曲疲劳寿命和接触疲劳寿命。
普通渗碳齿轮表面硬度较低(62~63HRC),耐磨性差,接触疲劳强度偏低,但由于渗碳层较深,心部强度较高(36~42HRC),因此弯曲疲劳强度较高,能满足一般齿轮的服役要求。但是渗碳淬火齿轮畸变是难以克服的技术难点,形状复杂的齿轮难以保证其精度,高精度齿轮必须以磨齿来提高齿轮精度,成本大大提高。
以大型高速精密齿轮为代表,采用渗氮齿轮是可选的改进方向。渗氮齿轮表面硬度高(66~70HRC,850~1100HV),耐磨性高,热硬性好,高硬度可保持在500℃,抗咬合和抗擦伤比渗碳和表面淬火更优越,对高速和圆弧齿轮更重要。渗氮齿轮表面高残余压应力,可保证齿轮使用过程中比渗碳齿轮具有更高的稳定性和更高的弯曲疲劳强度。缺口敏感性比渗碳齿轮低,这对形状系数大的齿轮具有重要意义。
渗氮齿轮采用低温热处理,变形量小,齿轮畸变小,这种工艺优势可保证渗氮齿轮渗氮处理后齿轮保持高精度,一般精度只下降1~2级,7~6级齿轮可渗氮后直接使用。
研制新型时效硬化钢和深层渗氮工艺,可实现渗氮齿轮表面更高的接触疲劳强度,心部硬度可保持42~46HRC,取得比渗碳齿轮更高的弯曲疲劳强度。

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