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253 MA抗拉强度锻件时效状态特殊长度可定做

2020-09-14

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253 MA锻件锻件密度

253 MA

253 MA化学成分是决定金属253 MA不锈钢性能和质量的主要因素。因此，标准中对253 MA不锈钢规定了必须保证的化学成分，有的甚至作为主要的质量、品种指标。学成分是决定金属253 MA不锈钢性能和质量的主要因素。因此，标准中对253 MA不锈钢规定了必须保证的化学成分，有的甚至作为主要的质量、品种指标。

UNS S30815

ASTM A 240，A 276，A 312

A 358，A 409，A 473，A 479

A 480，A 813，A 814

253 MA不锈钢概述

不锈钢253 MA是一种稀奥氏体耐热合金，具有高强度和出色的抗yang化性。253 MA通过***控制微合金添加剂来保持其耐热性能。稀土金属与硅的结合使用可提供高达2000°F的优异抗yang化性。氮，碳和稀土和碱金属氧化物的分散体结合起来提供与镍基合金相当的蠕变断裂强度。在高温下需要高强度的各种部件，例如热交换器，窑炉，堆叠阻尼器和烘箱部件，是253MA的常见应用。

253 MA化学成分，％

Cr：20.0-22.0

Ni：10.0-12.0

C：0.05-0.10

Si：1.40-2.00

Mn：≤0.80

P：≤0.040

S：≤0.030

N：0.14-0.20

Ce：0.03-0.08

Fe：余量

253 MA的一些特征

1、优异的抗yang化性能达到2000°F

2、高蠕变 - 断裂强度

在什么类型的应用中使用253 MA？

1、燃烧器，锅炉喷嘴

2、石化和炼油厂管吊架

3、换热器

4、扩张波纹管

5、堆叠阻尼器

使用不锈钢253 MA进行制造和焊接

不锈钢253 MA易于通过标准商业程序制造。与碳钢相比，不锈钢更坚韧，并且易于快速加工。然而，在正进料和低速与大量切削液结合的情况下，这种合金的加工硬化倾向可以***化。

不锈钢253 MA可使用传统焊接工艺焊接。填充金属应具有相似的成分，以获得大的焊接完整性和性能。

ASTM规范

板棒管管道焊接

A240, A480, A167 A276, A479 A213, A312 A312, A358, A409, A813, A814

253MA是奥托昆普不锈钢的注册商标。

上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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威励集团资料参考：

此前，太钢双相不锈钢取得成功运用于德国斯鲁森钢架结构桥新项目，它是太钢双相不锈钢板才商品初次进到海外市政工程桥梁工程施工行业，商品已经圆满完成交货。太钢凭着优质的商品特性、健全的售后维修服务，再一次让“中国制造业”在远在他乡绽开风彩。

德国斯鲁森桥坐落于瑞典首都伦敦的斯鲁森区，在梅拉伦淡水湖和波罗地海中间，是德国伦敦市人民政府的重中之重工程项目。该桥为变横截面钢箱梁，总重量约3628吨。依据立交桥的设计构思规定，路面正中间部位设定了一条下穿路线，促使立交桥变成隧道融合钢架结构，构造十分新奇。立交桥总长139米，桥身具备科技感，完工后将与周边工程建筑相映成趣、相辅相成。

因为是本地的重中之重工程项目，加上德国自身就是说全球双相不锈钢产品研发生产技术的领先者之一，因而，小区业主对所需双相不锈钢厚钢板的板型竖直度、抗压强度、耐蚀性、规格型号等指标值明确提出了苛刻规定。在掌握到用户需求后，太钢技术性、销售人员立即干预，为顾客出示了选料具体指导、服务支持等多方位解决方法，后凭着扎实的产品品质、优良的销售市场信誉度和服务项目在猛烈的市场竞争中获胜。接着，太钢依照应用规格型号分配商品规格，并根据拓宽生产加工为客户制做零部件，较大水平降低奢侈浪费。对于赶工期等具体情况，加强生产制造机构，保证了按时交货。

双相不锈钢因其具备使用期长、抗压强度高、轻量、优良电焊焊接特性、抗腐蚀、免维护保养和低碳环保等众多优势，愈来愈遭受客户的亲睐。太钢是在我国首先产品研发生产制造双相不锈钢的公司。近些年，在种类构造、规格型号、总数及主要用途等层面，进行了很多产品研发和营销推广工作中，提升了多种核心技术，生产制造加工工艺位居全球优秀队伍，商品取得成功运用于珠港澳大桥、世界上大吨数化工品船、阿尔及利亚燃气管道、中国石油塔里木油田燃气更新改造新项目等世界各国重大工程。"

"JSL展览印尼第一辆不锈钢板电动三轮车原形-MOJU合金不锈钢

做为朝向可持续性交通出行的新市场拓展方案的一部分，印尼Jindal不锈钢板有限责任公司（JSL）正在进入印尼电动三轮车销售市场。该企业称，将来2年，要在成才的印尼电动三轮车销售市场保持25%市场份额和两亿卢比销售总额的总体目标。该企业已经与生产商商谈生产制造不锈钢板电动三轮车事项。该企业预估，到2023年时，来源于电动三轮车行业的钢需要量将做到1.2万吨/年。

在印尼北方邦御府勒克瑙举办的第9届纯电动车展上，JSL展览了与哈里亚纳邦本地生产商一起开发设计的印尼第一辆不锈钢板电动三轮车原形。JSL根据向俩家哈里亚纳邦生产商JIJOElectrics和ThukralElectricBikes出示不锈钢板技术性技巧、电焊焊接和弯头技术性、钢材牌号挑选与原料购置专家认为，帮助发展趋势不锈钢板电动三轮车。JSL提议电动三轮车车身一部分选用多种多样不锈钢板：汽车底盘和汽车后备箱选用304不锈钢板，档板选用JT和430不锈钢板，底版选用304不锈钢板格子。每辆应用不锈钢板约80-100公斤。现阶段，与JIJOElectrics和ThukralElectricBikes的100辆不锈钢板电动三轮车订单信息已经进行中。

据权威专家称，将来五年内，北方邦很可能变成印尼较大的电动三轮车销售市场，要求关键来源于一、二级大城市。据统计，将来五年，印尼电动三轮车的产销量将达60万辆，年年复合增长率达16%。

JSL经理AbhyudayJindal称，印尼将是世界大的纯电动车销售市场之一，企业提前准备根据可持续性的不锈钢板车身提高纯电动车的使用价值和高效率，也将适用生产商设计构思和发展趋势不锈钢板电动三轮车。

与碳素钢电动三轮车对比，不锈钢板电动三轮车的车身和汽车底盘更为优异。碳素钢电动三轮车的使用寿命只能2-三年，在生命期完毕时必须解决，汽车底盘也非常容易浸蚀，需维护保养。而不锈钢板构件因具备高韧性净重比，提升了耐冲击性和耐蚀性，进而可提升电动三轮车的使用寿命和安全系数，而且将车体净重减少15-20%，进而提升电池效率。除此之外，不锈钢板电动三轮车也具备高得多的废弃物使用价值。"

"太钢不锈钢商品靓化太原水上游乐管理中心-MOJU合金不锈钢

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