GH145 属于特种合金牌号之一，本文整理其化学成分表、力学性能指标与常见应用行业，供行业同仁选材参考。

一、牌号概述

GH145 是 GH4145 的旧牌号（GB/T 14992 新旧命名):以 γ'[Ni₃(Al、Ti、Nb)] 相时效强化的镍基沉淀强化高温合金。980℃ 以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃ 以下具有较高强度，540℃ 以下具有较好的耐松弛性能，同时具有良好的成形与焊接性能。主要用于航空发动机 800℃ 以下要求强度较高的耐蚀环形件、结构件和螺栓等零件，以及 540℃ 以下中等/较低应力耐松弛的平面弹簧与螺旋弹簧，也可用于燃气轮机涡轮叶片。美国对应 Inconel X-750(N07750)、德国 NiCr15Fe7TiAl、日本 NCF750、法国 NC15FeTNbA。本页为旧牌号入口，与 GH4145 为同一合金。

二、化学成分（%）

资料文件成分表写"镍+钴≤70",按 Inconel X-750 惯例应为 ≥70%,疑排版反转，以 GB/T 14992 与质保书为准。

三、物理性能

四、力学性能(20℃ 检测最小值,固溶处理)

五、热处理与工艺

标准热处理状态组织：γ 基体 + Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6 碳化物 + γ' 相（含量 ≈14.5%,主要强化相);固溶+时效制度见 GH4145 页（1150℃ 固溶 + 845℃/705℃ 双级时效等，以质保书为准)。

六、工艺性能

1. 锻造温度 1220~950℃ 之间均易成形；剧烈成形工序后进行固溶处理。

2. 晶粒度平均尺寸与锻件变形程度、终锻温度密切相关。

3. 焊接性能较好，可进行各种焊接；焊后时效处理可获得近似完全热处理状态的强度。

4. 零件热处理应在无硫的中性或还原性气氛中进行，以免发生硫化。

七、典型应用

航空发动机 800℃ 以下高强度耐蚀环形件、结构件、螺栓；540℃ 以下耐松弛平面/螺旋弹簧；燃气轮机涡轮叶片等。

常见问题(FAQ)

Q1:GH145 是什么材料?

A:• GH145 是 GH4145 的旧牌号（GB/T 14992 新旧命名):以 γ'[Ni₃(Al、Ti、Nb)] 相时效强化的镍基沉淀强化高温合金。

Q2:GH145 主要用在哪些领域?

A:航空发动机 800℃ 以下高强度耐蚀环形件、结构件、螺栓；540℃ 以下耐松弛平面/螺旋弹簧；燃气轮机涡轮叶片等。

Q3:如何采购 GH145?

A:上海威励金属集团有限公司常备现货、随货提供质保书,业务电话 13816275336。

以上数据依据产品技术资料整理，仅供材料选型与采购参考，实际交货以随货质量证明文件（质保书）为准。上海威励金属集团有限公司长期供应不锈钢、高温合金、镍基合金、哈氏合金、蒙乃尔合金、精密合金等特种材料，支持按图纸非标定制。