UNS K94610 镍基合金成分

燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断。而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。国外对此项技术严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]。

29-17合金Kovar?UNSK94610

带材，线圈，箔和线，ASTM F-15

应用

UNSK94610（Kovar?）已被用于使用较硬的耐热玻璃和陶瓷材料制作气密密封。该合金已广泛用于需要高可靠性的应用中。在功率管，微波管，晶体管，二极管，互连电路中，已经用于扁平封装和双列直插式封装。

描述

UNSK94610（Kovar?）是一种真空熔化的铁 - 镍 - 钴低膨胀合金，其化学成分控制在很窄的范围内，以确保均匀的热膨胀性能。在该合金的制造中采用了广泛的质量控制，以确保均匀的物理和机械性能，便于深拉，压印，冲压和机加工。

化学典型

0.02≤ 

硅：≤0.20 

锰：≤0.30 

镍：≤29.0 * 

钴：≤17.0 * 

铁：余量* 

*可以调整列出的铁，镍和钴要求，使合金符合规定的热膨胀系数要求。

UNSK94610物理特性

密度：0.302 lb / in3,8.60 g / cm3

导热系数：BTU-in / hr-ft2-°F（W / m?K）  68°F（20°C）：116（16.7）

电阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-mm：  68°F（20°C）：259（43） 

在212°F（100°C）：331（55） 

在392°F（200°） C）：433（72） 

在572°F（300°C）：529（88） 

在752°F（400°C）：602（100） 

在932°F（500°C）：656（109） 

At 1112°F（600°C）：686（114） 

 

平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m-°C） 

68 - 212°F（20 - 100°C）：3.3（6.0） 

68 - 202°F（20 - 150°C）：3.2（5.8） 

68 - 392°F（20 - 200°C）：3.1（5.5） 

68 - 482°F（20 - 250°C）：2.9（5.3 ） 

68 - 572°F（20 - 300°C）：2.8（5.1） 

68 - 662°F（20 - 350°C）：2.7（4.9） 

68 - 752°F（20 - 400°C）：2.7（（ 4.9） 

68 - 842°F（20 - 450°C）：2.9（5.3）

68 - 932°F（20 - 500°C）：3.4（6.2） 

 

弹性模量：

张力为ksi（MPa）  20 x 103（138 x 103） 

熔化范围：2640°F（1450°C）

UNSK94610室温下的机械性能

特性：退火典型

极限拉伸强度：75 KSI nom（517 MPa nom）

屈服强度：49 KSI nom（340 MPa nom）

伸长率：42％min

热处理

UNSK94610（Kovar?）不能通过热处理硬化。