00Cr14Ni14Si4 牌号对照

粉末高温合金是现代高性能发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。

C4钢/00Cr14Ni14Si4

C4钢（00Cr14Ni14Si4）是一种高硅超低碳理想型耐硝酸不锈钢，85期间国家耐腐材料的重大突破，与高纯铝、高硅铸铁以及普通不锈钢相比较，C4钢具有以下优点：

一、焊后无刀口腐蚀，且具有较好的抗小孔腐蚀能力和优良的抗应力腐蚀能力；

二、C4钢塑韧性好，增加了安全可靠性，避免了工业纯钛在发烟硝酸中发火、爆炸的危险；

 三、C4钢远胜于高纯铝的耐腐蚀性能，且具有高硅铸铁无法与之比拟的机械性能，其焊接接头具有与母材相当的机械性能和耐腐蚀性。

C4钢用于间接法（硝酸镁法）浓硝酸的装置里的管道、阀门、冷凝器、泵类等使用效果非常好。

C4钢材质为:00Cr14Ni14Si4超低碳奥氏体不锈钢,具有优良的抗晶间和应力腐蚀能力

硝酸是重要的化工原料，它广泛应用于国民经济的许多部门。无论是生产硝酸还是使用硝酸，都会遇到硝酸的腐蚀问题。硝酸是强氧化性酸，即使是稀硝酸也具有很强的氧化性。不锈钢由于在稀硝酸中极易钝化，因而具有良好的耐蚀性。可以说几乎所有的不锈钢在稀硝酸中均有相当好的耐蚀能力。由于18-8型Cr-Ni奥氏体不锈钢，例如0Cr19Ni9，00Cr19Ni11，0Cr18Ni11Ti（或1Cr18Ni9Ti   ）等既具有优异的耐稀硝酸性能，又有良好的力学、加工成形、焊接等综合性能，因而在≤65%   的稀HNO3中，这们是用量最大、应用范围最广的不锈钢。同时，不含Mo的双相不锈钢，如00Cr25Ni6Ti，00Cr25Ni6N等也取得很好的使用的效果。本世纪70年代以来所出现的硝酸级不锈钢，
主要指含
C≤0.015%，
Si≤0.10%，
B≤10ppm，
P≤0.02%，
Mo≤0.2%  
的00Cr19Ni11和
C≤0.02%，
Si≤0.20%，
P≤0.020%，
Mo≤0.2%的00Cr25Ni20钢。
在≤65%稀HNO3中，它们不仅耐敏化态晶间腐蚀的性能显著提高（见晶间腐蚀），而且耐一般腐蚀的性能也有显著改善。例如，在沸腾的65%HNO3中，硝酸级18-8钢固溶态腐蚀率仅0.06-0.14mm/a，敏化态也仅0.30mm/a。  随硝酸浓度的增加，特别是当浓度在共沸浓度68.4%以上时，一般18-8   型钢已不能满足要求。当浓度≤85%时，通常可选用Cr25Ni20型不锈钢。但浓度再高，由于硝酸的过氧化作用和仅含Cr的不锈钢本身的过钝化，18-8钢和Cr25Ni20钢均会受到严重腐蚀。因此，高Si的Cr-Ni不锈钢，例如含Si～4%   的0Cr13SiNbRe,1Cr17Ni11Si4A1Ti，00Cr14Ni14Si4（Ti），00Cr17Ni14Si4（Ti、Nb），00Cr20Ni24Si4Ti等常常用于温度≤80℃下的浓硝酸和发烟硝酸中。温度再高，则需要选含Si量达～6%的不锈钢，例如00Cr17Ni17Si6。  含Mo不锈钢一般不用于耐HNO3腐蚀，但是，当硝酸中有Cl-时，为了防止点蚀，则常常选用含Mo的不锈钢。具体牌号，即钢中Cr,Mo含量，则随HNO3   浓度、Cl-含量和介质温度而定。