1.1208/C16R
德国1.1208/C16R合金结构钢
ENGINEERING STEELS执行标准：EN10132-2:2000


●1.1208/C16R特性及应用：

C16R材料，德国牌号特种1.1208/C16R
德国1.1208/C16R合金结构钢
ENGINEERING STEELS执行标准：EN10132-2:2000


●1.1208/C16R特性及应用：

C16R材料，德国牌号特种钢。
●1.1208/C16R化学成分：

碳C：0.12-0.18
硅Si：≤0.4
锰Mn：0.6-0.9
磷P：≤0.035
硫S：0.02-0.041.1208/C16R钢。
●1.1208/C16R化学成分：

碳C：0.12-0.18
硅Si：≤0.4
锰Mn：0.6-0.9
磷P：≤0.035
硫S：0.02-0.041.1208/C16R
 C16R EN进口 
 C16R 合金元素在结构钢中的作用有三个方面：①增大钢的淬透性，淬透性是指钢淬火时，从表层起淬成马氏体层的深度，是取得良好综合性能的主要参数，除Co外，几乎所有合金元素如Mn、Mo、Cr、Ni、Si和C、N、B等都能提高钢的淬透性，其中Mn、Mo、Cr、B的作用强，其次是Ni、Si、Cu，而强碳化物形成元素如V、Ti、Nb等，只有溶于奥氏体中时才能增大钢的淬透性，②影响钢的回火过程，由于合金元素在回火时能阻碍钢中各种原子的扩散，因而在同样温度下和碳素钢相比，一般均起到延迟马氏体的分解和碳化物的聚集长大作用，从而提高钢的回火稳定性,即提高钢的抗回火软化能力,V、W、Ti、Cr、Mo、Si的作用比较显著，Al、Mn、Ni的作用不明显，含有较高含量的碳化物形成元素如V、W、Mo等的钢，在500～600℃回火时，析出细小弥散的特殊碳化物质点如V4C3、Mo2C、W2C等,代替部分较粗大的合金渗碳体,使钢的强度不再下降反而升高,即出现二次硬化（见回火），Mo对钢的回火脆性有阻止或减弱的作用，③影响钢的强化和韧化，Ni以固溶强化方式强化铁素体；Mo、V、Nb等碳化物形成元素,既以弥散硬化方式又以固溶强化方式提高钢的屈服强度；碳的强化作用显著，此外，加入这些合金元素，一般都细化奥氏体晶粒，增加晶界的强化作用，影响钢的韧性因素比较复杂，Ni改善钢的韧性；Mn易使奥氏体晶粒粗化，对回火脆性敏感；降低P、S含量，提高钢的纯净度，对改善钢的韧性有重要作用，分类合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。

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C16R 桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。

C16R 要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。

C16R 造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。

C16R 要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。

C16R 锅炉钢板：

C16R 用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。

C16R 汽车大梁钢：用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。

 

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 C16R 小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机，轴、齿轮、齿条、蜗杆等，它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB81GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用钢管材质，20#无缝钢管机械性能：力学性能：抗拉强度b(MPa)：屈服强度s(MPa)：伸长率(%)：25断面收缩率(%)：硬度：未热处理,156HB，试样尺寸：试样尺寸25mm热处理规范及金相组织：热处理规范：正火910℃,空冷。