3J21-上海威励金属集团有限公司

产品中心

您的当前位置：首页 > 产品中心 > 超级不锈钢

3J21钴基硬质合金性能应用硬度

发布时间：2021-03-25 11:35:35

上海威励金属集团有限公司

咨询热线：021-57886263、13661845828

邮箱：shhweili@163.com

3J21

3J21弹性合金
弹性元件用合金3J21（YB/T5253-1993）
(1)牌号和化学成分见表1。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?表1?弹性元件用合金3J21的牌号和化学成分
合金
牌号化学成分(质量分数)(%)
C Mn Si P S Ni Cr Co Mo Fe
   ≤
3J21 0.07～O.12 1.70～2.30 0.60 O.010 0.010 14.0～21.0 19.O～21.C 39.0～41.C 6.50～7.50 余量
注：尺寸和外形应符合GB/T15006《弹性合金》的有关规定。
(2)力学性能见表2。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?表2?交货状态合金材的力学性能
产品形状交货状态厚度或直径
/mm 性能组别力学性能
    抗拉强度ób/MPa 伸长率δ(%)
     ≥
带冷轧 0.20～2.50 A 1175～1470 5
   B 1470～1765 3
丝冷拉 0.20～5.00 A 1275～1570
   B 1570～1865
(3)物理性能见表3。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?表3?冷加工加时效状态3J21合金材的物理性能
项????目指????标
弹性模量E/MPa 196000～215500
切变模量G/MPa 73500～83500
密度/(g/cm3) 8.4
平均线胀系数?0～lOO°C/(10-6/K) 14
电阻率/(μΩ·m) 0.92
磁化率K/106 50～1000
注：磁化率K值是电磁单位制下的数值。
(4)用途适用于制作弹性元件用的无磁性、耐腐蚀、高弹性合金。

3J21 钴基硬质合金

3J21 1.在航空航天上的应用：在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件[2]。.1燃烧室：燃烧室是动力机械能源的发源地。燃烧室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃烧筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃烧筒要求材料要具有高温抗氧化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。

1-3J21表示铁或铁镍（镍小于50%）为主要元素的固溶强化型合金类。

2--3J21表示铁或铁镍（镍小于50%）为主要元素的时效强化型合金类。

3————————3J21表示镍为主要元素的固溶强化型合金。

4—————————3J21表示镍为主要元素的时效强化型合金。

5——————————3J21表示钴为主要元素的固溶强化型合金。

6———————————3J21表示钴为主要元素的时效强化型合金。

7————————————3J21表示铬为主要元素的固溶强化型合金。

8—————————————3J21表示铬为主要元素的时效强化型合金。

其它高温合金和金属间化合物高温材料：铸造高温合金前缀后一般采用三位伯数字。首位数字表示合金的分类号，2/3位数字表示合金编号，不是位数的合金编号用数字“0”补齐“0”首位表示分类号的数字与合金编号之间。

3J21核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、

3J21蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使

3J21用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，

3J21制造生产yan酸设备使用的泵和阀

3J21 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

上一篇：0Cr20Ni35Mo3Cu4Nb镍基合金板圆棒管材圆钢焊丝

下一篇：3J22高温合金基体管材规格材质

最新文章：

> SCM420结构钢的相关标准2025-03-15

> SCM418结构钢的元素2025-03-15

> SCM415结构钢的化学成分2025-03-15

> Q345A钢材的应用领域2025-03-15

> GCr15轴承钢的材质2025-03-15

> C90S钢的力学性能2025-03-15