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CF8C新型高温合金密度/熔点/材质

发布时间：2021-03-25 18:05:04

上海威励金属集团有限公司

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CF8C

ACI / CAST?
等级 CAST ASTM CAST EN / DIN CAST UNS WROUGHT?
UNS WROGRHT?
等级
CF8C A351，A743，A744 1.4552，GX5CrNiNb18-9 J92910 S34700 AISI 347
?
化学成分（wt％，典型值）
C 铬 Ni Mo 其他 PREN
<0.08 19.5 10.5 <0.5 Nb>8x%C -
?
铸造zui小机械性能（在20°C，除非另有说明）
Rp?0.2?[MPa] Rm [MPa] A?％硬度[HB] 冲击功[J]
205 485 30 140-200 80
?
物理特性（在20°C，除非另有说明）
显微 ρ[kg / dm?3?] α[μm/ m?K]（20 - 100°C） K [W / m?K] Cp [J / kg?K] 熔化ΔT[°C]
奥氏体（δ铁素体） 7.75 16 14.7 448 1399-1454
CF8A焊接性能：满意
CF8C 新型高温合金

CF8C 铸造高温合金成为了导向叶片的主要制造材料。美国Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作为导向叶片的材料。近年来，由于定向凝固工艺的发展，用定向合金制造导向叶片的工艺也在试制中；此外，FWS10发动机涡轮导向器后篦齿环制造采用了氧化物弥散强化高温合金[1]。

CF8C高温合金主要牌号：

CF8C固溶强化型铁基合金：

CF8CGH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140

CF8C时效硬化性铁基合金：

CF8CGH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696

CF8C固溶强化型镍基合金：

CF8CGH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605,GH600

CF8C时效硬化型镍基合金：

CF8CGH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090

CF8C国外的高温合金叫包含inconel系列 incoloy系列 Hastelloy系列

CF8C高温合金以GH开头，后面有GH1系列,GH2系列,GH3系列,GH4系列,GH5系列.

CF8CGH1系列是固溶强化型基合金

CF8CGH2系列是时效硬化性铁基合金

CF8CGH3系列是固溶强化型镍基合金

CF8CGH4系列是时效硬化型镍基合金

CF8CGH5系列是时效硬化型钴基合金

CF8C核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、

CF8C蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使

CF8C用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，

CF8C制造生产yan酸设备使用的泵和阀

CF8C 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应力,lunpan容易开裂。早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力。随着铸造技术和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.

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