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GH 4648抗热腐蚀高温合金圆钢圆棒钢棒

发布时间：2021-03-31 13:55:04

上海威励金属集团有限公司

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GH 4648

GH4648概述：
GH4648是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，长期使用温度小于900℃，短时使用温度可达1100℃。合金的特点是加入约CR32%，使之具有优异的抗热腐蚀性能。同时合金具有中等的强度和良好的抗pi劳和抗蠕变性能，良好的冷加工性能和焊接性能。适用制作温度在900℃-1000℃、要求优异的耐腐蚀性能的高温结构件。供应的主要品种有板材、带材、棒材、锻件和环形件。
GH4648应用概况及特性：
合金已用于制作先进航空发动机燃烧室部件及其他热端部件，批产和使用情况良好。相近牌号在国外航空发动机中已获得了极为广泛的应用。
合金的综合性能优于国内GH3044和GH3128性能水平。优于GH4648具有较GH3044更小的比重，所以该合金具有更高的比强度。
GH4648对应牌号：
GH4648 GH648 эп648
GH4648执行标准：
GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺
辽新 7-0085 GH648合金饼材新7a64e59b9ee7ad9431333433616163产品技术条件
辽新 7-0068 GH648合金锻制和轧制棒材新产品技术条件
辽新 7-0079 GH648合金冷轧板材新产品技术条件
辽新 7-0084 GH648合金板材和带材新产品技术条件
Q/GYB 05061 GH648环坯技术协议
Q/3B 1143 GH4648合金焊丝
GH 4648 抗热腐蚀高温合金

GH 4648 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗氧化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前苏联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。

GH 4648三、镍基合金力学性能：

GH 46481、镍基合金密度：8.6g/cm3

GH 46482、镍基合金熔点：1310-1360℃

GH 46483、镍基合金拉强度：σ0.2≥690Mpa，

GH 46484、镍基合金屈服强度：σb≥340Mpa，

GH 46485、镍基合金延伸率：δ≥40，

GH 4648四、镍基合金耐腐蚀性：

GH 46481、镍基合金的碳、硅含量极低，在热加工和焊接时没有杂质相析出的倾向，因此适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐氯离子的侵蚀。

GH 46482、镍基合金在绝大多数氧化环境的标准腐蚀试验中，Nicrofer 5923 hMo的性能都要高于其他Ni-Cr-Mo不锈钢。镍基合金在一些还原性环境（如沸腾的10%硫酸）中的腐蚀速率要比常规的Ni-Cr-Mo不锈钢低三倍多，也适用于还原环境的化学流程工业。镍基合金在盐酸中的有很优秀的耐腐蚀性能。

GH 46483、镍基合金材料只有在适宜的金相状态和纯净的晶体结构时才能具有Z好的耐腐蚀性。

GH 4648核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、

GH 4648蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使

GH 4648用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，

GH 4648制造生产yan酸设备使用的泵和阀

GH 4648 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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