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Inconel 718高温合金锻件 板材 圆棒 锻件

发布时间:2021-04-08 19:04:43

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 Inconel 718 高温合金锻件  Inconel 718 板材 圆棒 锻件 


Inconel 718镍合金(UNS N07718/W.Nr.2.4668)
Inconel 718 的化学成分:
镍:50-55
铬:17-21
铁:余量
钼:2.8-3.3
铌:4.75-5.5
钴:1
碳:0.08
锰:0.35
硅:0.35
硫:0.01
铜:0.3
铝:0.2-0.8
钛:0.7-1.15
Inconel 718 的物理性能:
密度:8.2 g/cm3
熔点:1260-1340 ℃
Inconel 718 在常温下合金的机械性能的值:
抗拉强度Rm N/mm2:965
屈服强度RP0.2N/mm2:550
延伸率A5 %:30
布氏硬度 HB:≤363
718合金具有以下特性:
1.易加工性
2.在700℃时具有高的抗拉强度、强度、抗蠕变强度和断裂强度
3.在1000℃时具有高性
4.在低温下具有稳定的化学性能
5.良好的焊接性能
Inconel 718 的金相结构:718合金为奥氏体结构,沉淀硬化后生成的γ”相使之具有了的机械性能。在热处理过程中于晶界处生成的δ相使之具有了的塑性。
Inconel 718 的耐腐蚀性:不管在高温还是低温环境,718合金都具有的耐应力腐蚀开裂和点蚀的能力。718合金在高温下的性尤其出色。
Inconel 718 应用范围应用领域有:由于在700℃时具有高温强度和的耐腐蚀性能、易加工性,718可广泛应用于各种高要求的场合。
1.汽轮机
2.液体燃料
3.低温工程
4.酸性环境
5.核工程
 
Inconel 718
高温合金锻件 



 Inconel 718 压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢。但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感,后被耐热、耐蚀合金Inconel 600所代替。此后发展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金。关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣,目前看法尚不统一,所以都在应用,法国偏重与Inconel 690合金,德国多采用Incoloy 800 合金作传热管。我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是Incoloy 800合金,大亚湾核电站用的是Inconel 690合金。


 

Inconel 718高温合金通常含有活泼元素,并且由于粉末颗粒的冷态不可压缩性,合金在整个粉末冶金制造过程中都必须始终在真空或惰性气体保护之下,而且必须采用热态成形工艺。为了适应粉末冶金高温合金的发展,一系列先进的粉末冶金技术,如真空或惰性气体雾化法、真空旋转电极法、真空电子束旋转电极法等制粉技术,以及热等静压、热挤压、超塑性等温锻造等成形工艺得到发展。应用新发展的一种快速凝固技术,可使粉末冷却速度达100万度/秒,其初熔温度又比一般粉末进一步提高,因而更有利于提高高温强度。


 
Inconel 718核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
Inconel 718蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
Inconel 718用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
Inconel 718制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 Inconel 718 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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