GH605-上海威励金属集团有限公司

产品中心

您的当前位置：首页 > 产品中心 > 高温合金｜Superalloy

GH605

发布时间：2021-06-16 17:49:06

上海威励金属集团有限公司

咨询热线：021-57886263、13661845828

邮箱：shhweili@163.com

GH605

GH5605（GH605）固溶强化型变形高温合金
GH5605是Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在1000℃以下。合金中加入20%铬和15%钨进行固溶强化。合金在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良的抗yang化性能，同时具有较好的加工和焊接等工艺性能。主要产品有热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材、棒材、锻件、丝材。
合金已用于制造航空发动机导向叶片、涡轮外环、外壁、涡流器和封严片等高温零部件。
合金适合在喷气发动机、燃气涡轮及海洋气氛的环境中工作，在间断式条件下工作时抗yang化和碳化的低温度为870℃在这气条件下连续工作时可耐1090℃的高温。该合金对硅元素含量很敏感，硅可促使合金在760℃-925℃之间暴露时形成C2W型Laves相，从而使合金的室温塑性下降，因此合金中应控制Si<0.4%。
元素 C Cr Ni Co W Fe S P Si Mn
小 0.05 19.0 9.0 Bal 14.0 1.0
大 0.15 21.0 11.0 16.0 3.0 0.03 0.04 0.4 2.0
热处理制度
热轧棒固溶温度1200℃-1230℃，快冷，HB≤282
冷拉棒固溶温度1177-1232℃，空冷或快冷
热轧板材、冷轧板材、冷轧带材、丝材固溶处理1175-1230℃，快冷
锻制棒材、环形件固溶处理1175-1230℃，水冷或快冷
密度：9.13
GH605 高温合金棒料

GH605 在世界先进发动机研制中，高温合金材料用量已占到发动机总量的40%~60%。所以，高温合金材料也被誉为“先进发动机基石”。除此之外，高温合金在电力、运输、石油化工行业也占有重要的地位。

GH605新牌号：1J12; 1J13; 1J14; 1J16; 1J17; 1J20; 1J21; 1J22; 1J30; 1J31; 1J32; 1J33; 1J34; 1J38; 1J41; 1J42; 1J46; 1J47; 1J50; 1J51; 1J52; 1J54; 1J64; 1J65; 1J66; 1J67; 1J68; 1J76; 1J77; 1J78; 1J79; 1J80; 1J81; 1J82; 1J83; 1J84; 1J85; 1J86; 1J116; 1J117; ;

GH605旧牌号：FeA112; FeA113; FeA114; FeA116; FeA116Mo; Co50; Co50V1; Co50V2; Ni30; Ni31; Ni32; Ni33Al1; Ni34Co29Mo3J; Ni38Cr13; Ni41Si3; Ni42Si3; Ni46; Ni47Mo3J; Ni50; Ni50J; Ni50Mo2; Ni50Cr4Si; Ni65; Ni65J; Ni65Mn; Ni65Mo2; Ni68Mo; Ni76Cr5Cu4; Ni77Cu5Mo5; Ni79; Ni79Mo4; Ni80Cr3Si; Ni80Mo2; N80Mo3; N79Mo4; Ni80Mo5; Ni80Mo6; Cr16; Cr17NiTi

GH605美国：12Alfenol; Alfernol16; Permenr; HiperCo50; 3-34-29Perminvar; 坡莫合金D; Sinimax; No145Permallog; 49TGMonimax; No2Hipernik; 65-Permallog; 坡莫合金F; Dynamax; No3Mu-metal; 坡莫合金C; 78-Permalloy; HY-Mu80; 430FR,430F;;

GH605英国:PermalloyB; Radiometal; H.C.R; Rnometal; PermalloyF; Nilomay641; 缪胡齐合金; 超磁导率缪合金; PermalloyA; C-Permalloy;;

GH605法国:AnhysterD; Rectimphy; ;Catumu; ;Cat3Mu; PermimPhy; AHRU-CTPM; Anny-SterM;;

GH605德国：Dla Hyperm50; F3; nepMeHop-3601-K2; E3; E4; 高磁导７６７　　高磁导９００　Hyperm-Max; １　２号恒磁导合金　　３号恒磁导合金

GH605日本：PB-1/2PD; PB-2S; PEN2; YEN-45; PD-1; PE-1/2; PC; PC-1; PC-2; PC-3; PC-4; PCS;

GH605国际：E3la; E32a; Fe-Ni36-2; Ella; Ellb; Ellc; （２１）变形永磁合金 2J4; 2J7; 2J9; 2J10; 2J11; 2J12; 2J13; 2J23; 2J25; 2J27; 2J31; 2J32; 2J33; 2J51; 2J52; 2J53; 2J61; 2J63; 2J64; 2J65; 2J67;;

GH605旧牌号：Co45NiV4; Co52V7; Co52V9; Co52V10; Co52V11; ;Co52V12; Co52V13; Co12Mo13; Co12Mo15; Co12Mo17; Co12W14; Co16W-10Mo5; Mn12Ni3; ECr;;

GH605俄罗斯：12KM12; 12KM14; 12KM19; 12KMB14; 13KB14; EX; EX3; E7B6; EX5K5; 12KM16;

GH605美国：P6; ViCalloyⅠ; ViCalloyⅡ;;

GH605法国：AFK528; AFK584; AFK524; AFK528; AFK548

GH605德国：FeCo-VCr4/1; 柯艾尔弗列克斯309; FeCo-VCr11/2

GH605日本：CKS-200; CS-5、7; CKS-500

GH605核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、

GH605蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使

GH605用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，

GH605制造生产yan酸设备使用的泵和阀

GH605 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

上一篇：【高温合金】Nimonic90

下一篇：GH6159

最新文章：

> Alloy 925镍合金应用领域广2024-10-17

> Alloy 901镍合金工艺与特点2024-10-17

> Alloy 800HT镍合金棒材，多种用途2024-10-17

> Hastelloy B哈氏合金的应用和特点2024-10-17

> NS336镍合金优势解析2024-10-17

> NS3306镍合金优势解析2024-10-17