03KH17N14M31.在航空航天上的应用：在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件[2]。.1燃烧室：燃烧室是动力机械能源的发源地。燃烧室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃烧筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃烧筒要求材料要具有高温抗氧化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。03KH17N14M3

03KH17N14M303KH17N14M3

牌号：03KH17N14M3不锈钢耐腐蚀性在化工行业有着广泛的应用。
执行标准：Russia GOST
03KH17N14M3化学成分：
碳 C：≤0.03
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤2.00
磷 P：≤0.045
硫 S：≤0.015
铬 Cr：17.0~19.00
钼 Mo：2.50~3.00
镍 Ni：12.50~15.00
03KH17N14M3力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥490
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥190
伸长率 δ5 (%)：≥40
断面收缩率 ψ (%)：≥60
硬度 ：≤187HB;≤90HRB;≤200HV03KH17N14M3

03KH17N14M3

03KH17N14M3合金在℃间还会有Cr7C3和Cr23C6等碳化物沿着晶界或在基体上析出，研究表明，温度高于760℃会有Cr7C3碳化物沉淀，温度低于760℃则会析出Cr23C6碳化物，Inconel600合金焊接性能良好。03KH17N14M3