1.39176.结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的先进性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金**国家如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和军事领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。1.3917

1.3917Alloy 42是低膨胀合金，与Invar 36非常相似。它具有低至约300℃的低膨胀率。该合金主要用作集成电路和双金属条中半导体引线框架的条带，也可用于陶瓷与金属密封件的氧化铝和玻璃灯泡封套到金属密封件。

Alloy 42化学成分

C％      P％ S％     锰％ Si%     铝％ Co％ Ni%       铁％

≤0.05 ≤0.02 ≤0.02 ≤0.8 ≤0.3 ≤0.1 ≤1.0 41.0-42.5  余量

名称

美国K94100

材料编号1.3917

产品规格

线/带/板/棒ASTM F30

Alloy 42物理特性

密度：8.12克/厘米3

熔点：1440℃

电阻率：0.61μΩ·m

Alloy 42机械性能

Alloy 42带材：<590 MPa（软）

Alloy 42条：> 700 Mpa（硬）

线性热膨胀系数ā，10-6 /℃

20-100℃ 20-200℃ 20-300℃ 20-400℃ 20-450℃ 20-500℃ 20-600℃

5.6 4.9 4.8 5.9 6.9 7.8 9.21.3917

1.3917

1.3917飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。304是一种通用性的不锈钢，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性，钢必须含有18%以上的,8%以上的含量。1.3917