Hiperco27 Hiperco27(1J27)软磁合金

Hiperco27合金具有高饱和度和高的居里温度的软磁性合金,具有良好的机械韧性,良好的延展性和高饱和磁感应强度的组合应用。相比Hiperco50合金,透气性更好,不呈现的Hiperco50合金的脆性。

化学成分

Typical values(Weight %)

Ｃ

Si

Mn

S

P

Ni

Cr

Co

Fe

V

≤0.025

≤0.35

≤0.15

≤0.015

≤0.015

≤0.75

≤0.75

26.5-28.5

bal

≤0.35

磁性能（热处理后）

品种

在不同磁场强度（A/M）时的磁感应强度/T

矫顽力

HC/(A/m)

B800

B1600

B4000

B6000

B8000

≥

≤

带材

1.35

1.70

1.92

2.10

2.15

140

锻材,丝材

1.10

1.40

1.85

1.95

2.05

240

物理性能

密 度： 7.95 g/cm3

电阻率：190u Ω·mm

居里温度： 925℃

饱和密度： 2.36T

性模量： 166 GPa
相近牌号
美国： K92650
技术标准
ASTM A801
加工
合金可加工成各类元器件,加工性能良好
焊接
合金焊接性能较差
交货状态
合金不经热处理交货
 Hiperco27 高温合金无缝管 圆棒 
 Hiperco27 高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力行业，石油化工行业，运输行业和燃气轮机行业。

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Hiperco27 炼钢过程中钢液从炉气中吸收氢

Hiperco27 钢液中氢的溶解度随温度升高而提高，在缓慢凝固条件下，氢以针孔形态析出。快速凝固时，析出氢在铁的晶格内造成高应力状态，导致脆性。

Hiperco27 N:

Hiperco27 炼钢过程中钢液从炉气中吸收氮

Hiperco27 1、 钢液中溶解的氮在凝固过程中因溶解度降低而析出，并与钢中的Si、l、Zr等元素化合，生成SiN、lN 、ZrN等氮化物。少量氮化物能细化钢的晶粒。氮休物多时，会使钢的塑性和韧性降低。

Hiperco27 2、 氮属于扩大奥氏体区元素，在钢中可部分代替镍的作用，是铬锰氮不锈钢中的合金元素，，在超低碳不锈钢中，可代替碳的作用，提高钢的强度。

Hiperco27 O:

Hiperco27 1、 钢液中溶解的FeO 在凝固前温度降低过程中与钢液中的碳起fanying，生成一yang化碳气泡，在铸件中造成气孔。

Hiperco27 2、 钢液凝固过程中，FeO因溶解度下降而析出在钢的晶粒周界处，降低钢的性能。

 

Hiperco27将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

   上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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 Hiperco27 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。