1.7131 是德国DIN标准的材料牌号，它是一种渗碳钢。其对应牌号常写为 15Cr3。

这种钢属于低合金铬钢，其特点是碳含量较低，并含有约0.9%的铬，使其在渗碳处理后具有比碳钢更好的淬透性和心部强度。

以下是 DIN EN 10084 标准中对 1.7131 (15Cr3) 规定的化学成分范围。

1.7131 (15Cr3) 标准化学成分表

成分特点与性能关联分析

1. 低碳含量（0.14-0.19%）：

• 这是渗碳钢的典型特征。低碳保证了零件在渗碳热处理前具有良好的塑性，便于冷加工（如冷拉、冷镦），更重要的是，它确保了渗碳淬火后心部能够获得高韧性的低碳马氏体组织，从而承受冲击载荷。

2. 核心合金元素——铬（Cr：0.70-1.00%）：

• 提高淬透性：铬的加入使1.7131的淬透性明显优于普通碳钢。这意味着在油淬或甚至某些条件下在聚合物溶液中淬火时，也能使较小或中等截面的零件获得更均匀的心部组织。

• 强化心部：淬火后，铬能固溶于铁素体中，起到固溶强化的作用，提高心部强度。

• 提高表面耐磨性：在渗碳层中，铬能形成碳化物，进一步提高表面的硬度和耐磨性。

3. 锰（Mn：0.60-0.80%）：

• 与铬协同作用，进一步提高钢的淬透性。

与相似牌号的简单对比

• 与1.7139（16MnCr5）相比：1.7131（15Cr3）的合金含量较低（特别是铬含量更低），因此其淬透性和心部强度也相对较低。1.7131适用于性能要求稍低、截面尺寸更小的零件，成本也更经济。

• 与1.7147（15CrNi6）相比：1.7147含有约1.5%的镍，其韧性和淬透性远高于1.7131，属于更高端的渗碳钢。

主要应用领域

基于其成分和性能，1.7131 (15Cr3) 通常用于制造截面尺寸不大、承受中等载荷、要求表面耐磨且心部具有一定韧性的零件：

• 齿轮：小型变速箱齿轮、农机齿轮。

• 轴类：凸轮轴、活塞销、小传动轴。

• 其他：离合器零件、销子等。

总结

1.7131 (15Cr3) 的标准成分设计使其成为一种经济实用的低合金渗碳钢。 其成分核心是通过适量的铬元素来提升性能，在保证成本的同时，获得了优于碳钢的淬透性和强韧性，适用于对性能要求不是极端苛刻的渗碳零件。